McLaren W1 เป็นสมาชิกล่าสุดในซีรีส์ "1" ของซูเปอร์คาร์ของแมคลาเรน ต่อจาก F1 และ P1
- เป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ McLaren เคยผลิตมา ให้กำลังรวม 1,258 แรงม้า ด้วยระบบขับเคลื่อนไฮบริด V8
- W1 ใช้เทคโนโลยี ground effect และอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟที่ได้แรงบันดาลใจจาก F1 ทำให้เร็วกว่า Senna 3 วินาทีบนสนามแข่ง
นี่คือไฮเปอร์คาร์ที่จะมาสืบทอดตำแหน่งสูงสุดของ McLaren ตามรอย F1 อันเป็นตำนานและรุ่นสืบทอดยุคใหม่อย่าง P1 McLaren ขนานนามรถรุ่นล่าสุดในซีรีส์ "1" นี้ว่าเป็น "การแสดงออกสูงสุดของซูเปอร์คาร์ที่แท้จริง" F1 และ P1 ก็นับว่าพิเศษมากอยู่แล้ว แต่ถ้านี่คือมาตรฐานใหม่ ก็คงยากที่จะมีอะไรมาทำลายสถิติได้
ตัวเลขสำคัญยืนยันว่า McLaren W1 เป็นรถที่พิเศษมาก ด้วยระบบขับเคลื่อนไฮบริด V8 W1 ให้กำลังรวม 1,258 แรงม้า (1275 PS / 938 กิโลวัตต์) และแรงบิด 988 ปอนด์-ฟุต (1,340 นิวตันเมตร) ทำให้เป็นรถที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่บริษัทเคยผลิตมา
อ่านเพิ่มเติม: McLaren ระลึกถึง F1 และ P1 เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่
และด้วยการมุ่งเน้นทำให้รถเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ W1 จึงมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีที่สุดในคลาสที่ 899 แรงม้าต่อตัน ความจริงแล้วมันหนักกว่า P1 ที่มันมาแทนที่เพียงเล็กน้อย โดยมีน้ำหนัก 3,084 ปอนด์ (1,399 กิโลกรัม)
สเปค
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ V8 ไฮบริดเทอร์โบคู่ ขนาด 4.0 ลิตร |
| เกียร์ | DCT 8 สปีดพร้อม E-Reverse |
| กำลังสูงสุด | 1,258 แรงม้า / 1,275 PS |
| แรงบิดสูงสุด | 1,340 นิวตันเมตร (988 ปอนด์-ฟุต) |
| น้ำหนัก | 1,399 กก. (3,084 ปอนด์) |
โชคดีที่เพื่อควบคุมน้ำหนัก McLaren ต้านทานความอยากที่จะใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และยังคงส่งกำลังไปยังล้อหลังเพื่อเป็นการยกย่องมรดกทางการแข่งขันของพวกเขา โอ้ใช่ มีการพูดถึงแรงบันดาลใจจาก F1 และมรดกทางการแข่งขันมากมายเมื่อพูดถึงรถรุ่นท็อปรุ่นใหม่นี้
พูดเกริ่นนำมามากพอแล้ว และทั้งหมดนี้แปลเป็นตัวเลขที่วัดผลได้อย่างไร? มันเป็นรถ McLaren ที่เร็วที่สุดบนท้องถนนที่เคยบันทึกไว้ แม้ว่าจะเคยทำเวลาไว้ 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) ที่ 2.7 วินาทีจะน่าประทับใจอยู่แล้ว แต่ที่น่าประทับใจกว่าคือ W1 สามารถทำความเร็วถึง 124 ไมล์ต่อชั่วโมง (200 กม./ชม.) ในเวลา 5.8 วินาที และถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมง (300 กม./ชม.) ในเวลาน้อยกว่า 12.8 วินาที
ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง (350 กม./ชม.) อ้อ และยังมีข้อเท็จจริงที่ว่า W1 เร็วกว่า Senna ที่ออกแบบมาสำหรับสนามแข่งถึง 3 วินาทีต่อรอบบนสนามอ้างอิงจาก Nardo ของ McLaren
McLaren W1 กับหัวใจ V8 ใหม่
McLaren ยังคงทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นดาวเด่นของ W1 โดยเครื่องยนต์ MHP-8 V8 ให้กำลัง 916 แรงม้า (929 PS / 683 กิโลวัตต์) แม้ว่าสเปคของเครื่องยนต์จะฟังดูคุ้นเคยกับสิ่งที่เคยเป็นรากฐานของซูเปอร์คาร์หลายรุ่นของ McLaren ในอดีต (โดยมีต้นกำเนิดจากการออกแบบ Group C ของ Nissan ในยุค 80) แต่ MHP-8 ถูกอธิบายว่าเป็นเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด
มันยังคงเป็นเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ มุม 90 องศา เพลาข้อเหวี่ยงแบนวางตัว V8 ขนาด 4.0 ลิตร มันมีรอบสูงสุดที่ 9200 รอบต่อนาที ด้วยเทคโนโลยีที่ฟังดูเหมือนมาจาก Star Trek อย่างการเคลือบกระบอกสูบด้วยพลาสมา และอย่างที่คุณคาดหวัง มีการใช้อลูมิเนียมจำนวนมากในการสร้างเครื่องยนต์ตามปกติ
เชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบที่แรงดัน 350 บาร์ ด้วยระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง (GDI) - เทคโนโลยีแบบเดียวกับที่ Mitsubishi เป็นผู้บุกเบิกในยุค 90 เช่นเดียวกับการใช้งาน GDI ในหลายทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีนี้เป็นวิธีหนึ่งในการควบคุมการปล่อยมลพิษของ W1 ประโยชน์ที่ไม่ใช่เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม คือมันช่วยให้เครื่องยนต์ MHP-8 มีกำลังต่อลิตรสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา ซึ่งอยู่ที่ 230 แรงม้าต่อลิตร
สมรรถนะ
| 0-100 กม./ชม. (0-62 ไมล์/ชม.) | 2.7 วินาที |
| 0-200 กม./ชม. (0-124 ไมล์/ชม.) | 5.8 วินาที |
| 1/4 ไมล์ (0-400 ม.) | <9.6 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 350 กม./ชม. (217 ไมล์/ชม.) |
| 100-0 กม./ชม. (62-0 ไมล์/ชม.) | 29 ม. (95 ฟุต) |
| 200-0 กม./ชม. (124-0 ไมล์/ชม.) | 100 ม. (328 ฟุต) |
ในส่วนไฮบริด
แม้ว่าเครื่องยนต์ V8 จะถูกยกย่องว่าเป็นดาวเด่น แต่ส่วนที่เหลือของระบบขับเคลื่อนก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน ชิ้นส่วนไฮบริดมีน้ำหนักเบากว่าใน P1 และ E-Module ใช้เทคโนโลยีที่ยืมมาจากทั้ง IndyCar และ Formula 1 มันเสริมกำลังรวม 342 แรงม้า (346 PS / 255 กิโลวัตต์) โดยมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดควบคุมถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวเพื่อการจัดวางที่ดีขึ้น
อ่านเพิ่มเติม: McLaren จะไม่ผลิตซูเปอร์คาร์ระดับเริ่มต้นที่ต่ำกว่า Artura
มอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 1.384 กิโลวัตต์ชั่วโมง ถ้าคุณคิดว่ามันฟังดูน้อย คุณก็คิดถูก มันเพียงพอให้ W1 วิ่งได้ 1.6 ไมล์ (2.6 กม.) ในโหมดไฟฟ้าล้วน ซึ่งไม่ถึงครึ่งหนึ่งของความยาวชายฝั่งโมนาโก - ซึ่งเราคาดว่ารถส่วนใหญ่จะจบลงที่นั่น แน่นอนว่าการขับ W1 ในโหมด EV อาจไม่ใช่เรื่องที่น่ากังวลสำหรับผู้ที่ซื้อมัน อย่างไรก็ตาม คุณได้รับเครื่องชาร์จในตัวหากต้องการเติมพลังงาน
แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้ายังถูกใช้สำหรับการถอยหลังและสตาร์ทรถหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน และจับคู่กับเกียร์ 8 สปีด อย่างไรก็ตาม ระบบบังคับเลี้ยวและเบรกยังคงเป็นระบบไฮดรอลิก McLaren ไม่ยอมประนีประนอมในเรื่องความรู้สึก
อากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟเต็มคัน
องค์ประกอบการออกแบบที่แทบจะวุ่นวายของด้านหน้า รวมกับพื้นผิว ช่องระบายอากาศ และครีบจำนวนมากด้านข้างของ W1 ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์ และ (ใช่ คุณเดาถูก) ทั้งหมดนี้ได้แรงบันดาลใจมาจากแผนกแข่งรถของ McLaren "Ground effect" เป็นคำที่ใช้กันมากใน F1 ตั้งแต่มีการเปลี่ยนแปลงกฎครั้งล่าสุด และมันก็มาถึงรถยนต์ระดับสูงสุดของ McLaren ที่นี่ด้วยเช่นกัน
สิ่งที่ได้แรงบันดาลใจเล็กน้อยจาก F1 (เว้นแต่คุณจะนับ DRS) คืออากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟของรถ มันใช้นวัตกรรมแบบเดียวกับที่เราเคยเห็นมาก่อนในรถอย่าง Senna และ 765LT แต่บริษัทรถยนต์สัญชาติอังกฤษกล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกที่คุณสามารถมีรถสองคันในคันเดียวได้
รถสามารถ "เปลี่ยนรูปร่าง" เมื่อต้องทำหน้าที่บนสนามแข่ง โดยปีกหน้าและหลังแบบแอคทีฟจะทำงานเมื่อเปิดใช้โหมดแข่ง ด้านหลังมีปีกหลัง "Active Long Tail" ที่ขยายพื้นที่ทำงานของดิฟฟิวเซอร์และทำหน้าที่เป็นเบรกอากาศและปีก DRS ในขณะที่ด้านบนอาจดูเหมือนได้รับการปรับแต่งทางอากาศพลศาสตร์พอสมควร แต่เป็นส่วนใต้ท้องของสัตว์ร้ายที่ให้การใช้งานอากาศพลศาสตร์แบบ ground-effect ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด - ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะดูดรถติดกับพื้นเหมือนหอยทากที่มุ่งมั่นเป็นพิเศษ
ในโหมดแข่ง W1 จะลดระดับลง 1.46 นิ้วที่ด้านหน้า และ 0.7 นิ้วที่ด้านหลัง จากนั้น ด้วยปีกแอคทีฟและ Active Chassis Control III มันสามารถสร้างแรงกดได้สูงถึง 772 ปอนด์ (350 กก.) ที่ด้านหน้า และ 1,433 ปอนด์ (650 กก.) ที่ด้านหลัง ให้แรงกดรวมสูงสุดถึง 2,205 ปอนด์ (1,000 กก.) ในโค้งความเร็วสูง
ทุกอย่างได้รับการหล่อขึ้นตามรูปทรงที่นักออกแบบต้องการ โดยมีการเสียสละองค์ประกอบด้านสไตล์และการยศาสตร์บางอย่างในกระบวนการ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้ขัดขวางการไหลของอากาศพลศาสตร์ของตัวถัง โดยมีคานล่างที่ต่ำลงด้วย push rod และโช้คอัพแบบ inboard คุณจะสังเกตเห็นช่องหน้าต่างที่เล็กลง และที่นั่งยังคงอยู่กับที่ โดยแทนที่จะปรับที่นั่ง จะปรับแป้นเหยียบ พวงมาลัย และตัวควบคุมอื่นๆ แทน
ราคาเริ่มต้นที่ 2.1 ล้านดอลลาร์ แต่ขายหมดแล้ว
ราคาของทั้งหมดนี้? McLaren กล่าวว่า W1 จะมีราคาเริ่มต้นที่ 2.1 ล้านดอลลาร์ (หรือประมาณ 69.8 ล้านบาท) แต่บอกเป็นนัยว่าราคาจะพุ่งสูงขึ้นจากจุดนั้น นั่นเป็นเพราะมีรายการตัวเลือกแบบสั่งทำพิเศษที่ไม่จำกัดจาก McLaren Special Operations (MSO) ซึ่งหมายความว่าในทางทฤษฎีแล้ว จะไม่มีรถสองคันที่เหมือนกัน
นอกจากนี้ และข้อเท็จจริงที่ว่าจะมีการผลิต W1 เพียง 399 คันเท่านั้น ซึ่งทั้งหมดถูกจองไปแล้ว แต่ถ้าคุณเป็นหนึ่งใน 399 คนที่โชคดี คุณจะดีใจที่รู้ว่า W1 มาพร้อมกับการรับประกัน 4 ปี/ไม่จำกัดระยะทางสำหรับตัวรถ และ 6 ปีหรือ 45,000 ไมล์สำหรับแบตเตอรี่
Source: Carscoops
